福牛财经极目锐评丨95后掏粪工白天开粪车晚上开奔驰？消除职业歧视不能靠“高薪”滤镜

极目新闻评论员纪平福牛财经

95后的潘浩男从成都一所大学的影视编导专业毕业后，创过业，也去企业上过班，但在2023年初，他决定跟着父亲潘峰做粪便清运工作。

每天，潘峰和潘浩男都要和工人们一起外出清运粪便，不过作为经营者，他们一家已经在慈溪有了较为踏实的生活，买了房也买了车。

“上班的时候来来回回抱着全是粪便的管子福牛财经，和粪便零距离接触。但下班洗完澡换上衣服后，我会开着家里的奔驰车出去和朋友吃饭聊天。”潘浩男说。（据7月24日红星新闻）

工作时，潘浩男需要拖着几十公斤重的抽粪管

白天驾驶着满载污秽的粪车穿梭街巷，夜晚却开着豪车奔驰享受生活，这样强烈的反差，再加上95后掏粪工”的标签，潘浩男的故事立刻在热搜榜上引发议论，不少人感到又惊叹，又好奇，原来掏粪工人能赚这么多钱吗？这份看似脏乱臭的工作，真能带来如此令人艳羡的收入吗？

放下“太长不看”的浮躁，仔细看看新闻的全文，就会发现，潘浩男并非普通意义上的掏粪工，而是继承家业的创业者，不仅拥有多台专业设备，还雇着工人干活。他的收入水平、生活状态福牛财经，更多源于家庭经营积累，而非一线劳动者的普遍境遇。那些被刻意放大的“高薪”“逆袭”等元素，更像给职业镀上了一层不真实的滤镜。

潘浩男自己也表示，每个月大概会给工人们7000多元的工资，之前网传的“掏粪工5天工资8100元”，属于太夸张了。可见，掏粪工的收入虽然相较于其他体力劳动高一些，但也没有高到那么离谱。

不可否认，掏粪工的工作值得认可和尊重。他们每天要掀开数十个化粪池盖子，夏天要忍耐高温，冬天又要对抗严寒，工作劳动强度大，不仅面临粪液飞溅、恶臭难耐的脏臭环境，长期接触粪污，还可能引发皮肤感染、呼吸道疾病，甚至有硫化氢中毒、沼气爆炸等风险。他们的付出和辛劳，为我们带来了卫生和安全。化粪池需要人清理，街道需要人打扫，正是这些“不体面”的劳动，维系着城市的体面。

潘浩男在家庭经济条件不错的情况下，愿意接过父辈的接力棒，投身这份绝不轻松的工作，坦然面对外界普遍存在的偏见，还积极消除职业歧视，呼吁社会对掏粪工多一分理解和关怀，这种吃苦精神和担当，值得肯定和鼓励。

但如果过度美化这份职业的“钱景”，反而模糊了真实的劳动图景。对大多数一线工人而言，这份工作意味着日复一日的脏累，是为了生计的咬牙坚持，他们每天都要开着运粪车辛勤劳作，但却远远没有开奔驰车的经济条件。

社会对基层职业的偏见，往往源于对劳动价值的狭隘理解，只用收入、光鲜度而非社会贡献来衡量一份工作的意义。将“掏二代”说成“掏粪工”，强化“白天开粪车，晚上开豪车”的标签，事实上加深了这种偏见，无法真正提升社会对职业的认知，反而可能引发误解。

消除对掏粪工的职业偏见，不能靠夸大收入或制造“逆袭神话”，而应回归真实，注目现实。与其渲染博人眼球的反差感，我们更应关注真正一线劳动者的生存状况。他们是否享有完备的劳动保护？高温补贴是否落实到位？职业病的预防机制是否完善？各种工资补贴是否能按时发放？他们是否能靠辛勤劳动换取体面的生活？

粪便清运工作不需要被捧成“致富之路”，但掏粪工的奉献和付出应当被看见，他们的权益应当被保障。一个健康、理性的社会，没必要去美化苦难，也不应只以金钱衡量职业价值，无论什么岗位，收入多少，认真工作福牛财经，为社会作贡献的人，都值得平视和尊重。当劳动者无需依赖“高薪滤镜”，也能被常态化地关注，获得应有的尊严和体面时，才是社会文明进步的真正体现。

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